浙江樂(yuè)清灣大(dà)橋及接線工(gō↕€ng)程是(shì)浙江沿海(hǎi)高λ×∑(gāo)速公路(lù)（甬台溫高(gāo)速公路(↓♥lù)複線）工(gōng)程的(de)組成π<γ∑路(lù)段，也(yě)是(shì)浙江省“兩縱兩橫三繞π±δΩ三通(tōng)道(dào)十八連&rdquo♠∏™ ;高(gāo)速公路(lù)網中“一(yī)連&rdqσ≠uo;的(de)重要(yào)組成部分(fēn)，其起于台州市(shì)溫嶺城≈≈(chéng)南(nán)鎮沙頭門(mé÷↑n)，跨越台州、溫州2市(shì)，途經∞¥→€3縣7鄉(xiāng)後進入溫州市(shì)樂(yuè)清南(nán)塘鎮東•"(dōng)山(shān)頭，終于南(nán)塘樞紐與甬台溫高(gāo₩β♠)速公路(lù)相(xiàng)接。樂(yuè)清灣工(g↕φ✔±ōng)程項目地(dì)處中亞熱(rè)帶季≥§∏風(fēng)氣候區(qū)，氣象複雜(zá)多(duō)變，台風(fēng)≥ ∑≥多(duō)發，降雨(yǔ)量大(dà)，潮差大(dà)₹π、波浪高(gāo)、沖刷深、軟弱地(dì)層厚，且 →↓"伴有(yǒu)龍卷風(fēng)、雷暴等€ '突發性小(xiǎo)範圍災害性天氣，具有(yǒu)<↑典型的(de)海(hǎi)洋性氣候特征。

建築施工(gōng)行(xíng)業(yè)作(z ☆≠uò)為(wèi)勞動密集型産業(yè)>£，一(yī)線施工(gōng)人(rén)員♣≈ (yuán)數(shù)量較多(duō)、組€™成較複雜(zá)，且流動性大(dà)，基層安全≠ 管理(lǐ)人(rén)員(yuán)按照(zh®σ ào)标準流程進行(xíng)常規的(de)教育培訓考核及建立“αα≤一(yī)人(rén)一(yī)檔”的(de)工(•φgōng)作(zuò)量很(hěn)大(dà)，在平時(shí)，管理(lǐ)€‍→人(rén)員(yuán)也(yě)無法實際統≤≈計(jì)工(gōng)地(dì)上(sh©®àng)的(de)具體(tǐ)人(rén)員(yuán)數(shù)量。

依據《安全生(shēng)産“十二五”規劃》的(deφ→φ®)建設目标和(hé)內(nèi)容，并按照(zhào)σ↔π‌《國(guó)民(mín)經濟和(hé)社會(huì)發展第±>£十二個(gè)五年(nián)規劃綱要(yào)》$ 、《2006━2020年(nián)國(guó)家(jiā)信息化(huà★₩‌♣)發展戰略》确定的(de)指導方針編制(zhì)。針對(duì)浙>↔™π江樂(yuè)清灣大(dà)橋及接線工(gōng)程項目所面臨安γ↔♥₩的(de)形勢與挑戰，以及加強新形勢下(x•↑↔ià)安全生(shēng)産工(gōng)作(zuò)對(↓←duì)信息化(huà)建設的(de)迫切α★<需求的(de)基礎上(shàng)，提出了(le)旨在實現(xiàn)"¶☆安全生(shēng)産領域信息資源的(de)深度¶↕☆開(kāi)發利用(yòng)和(hé)共享，為(wèi)指揮部落實安↕≈✘✘全生(shēng)産主體(tǐ)責任提供科(kē)學有(yǒu)效₹Ω♦的(de)保障手段，促進安全生(shēng)産狀況持續穩定好(hǎo)轉。 ™

指揮部拟利用(yòng)信息化(huà)技(jì)術(↓£shù)，在傳統的(de)工(gōng)程項目中實現(xiàn)€ε©自(zì)動化(huà)的(de)人(rβ∑én)員(yuán)安全教育培訓以及管理(lǐ)，可(kě)極大(dφ☆ε à)得(de)減輕相(xiàng)關安全管理(lǐ)部門(mén)的(deλφδ)工(gōng)作(zuò)量，本系統所記錄的(de)數(shù)據®€>将來(lái)可(kě)形成龐大(dà)∑σ>≈的(de)人(rén)員(yuán)信息數(λ'≤±shù)據庫，便于進行(xíng)人(rén)員≠✔•(yuán)的(de)統計(jì)分(fēn←<')析，此數(shù)據庫信息也(yě)可(£÷↓ kě)在大(dà)數(shù)據時(shí)代背景下(xià)，創造巨大( ‌&dà)的(de)社會(huì)價值。