廣西(xī)交通(tōng)投資集團有(yǒu)限公司（下(>≥←xià)稱“集團”）成立于2008年(nián)7月(yuè)，是(shì)廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)人(rén)民™>(mín)政府直屬企業(yè)，是(sh Ω± ì)我區(qū)重要(yào)的(de)投融資主體(tǐ)和ε♥>(hé)國(guó)有(yǒu)資産經營實體≠↑☆✔(tǐ)，肩負推動廣西(xī)高(gāo)速<β公路(lù)跨越式發展、建設面向東(dōng)盟國€<↑(guó)際大(dà)通(tōng)道(dào)的(de ​¥)光(guāng)榮使命。

集團注冊資本300億元，截至2018年(nián)6月(yuè)底，全資子(zǐ)公司65家(jiā)，控股子(zǐ)公司8家(jiā)，參股公司8家(jiā)，連續2年(nián)獲得(de)投資級國(guó)際評級，是(shì)廣φ≈西(xī)第二家(jiā)擁有(yǒu)雙AAA主體(tǐ)信用(yòng)評級的(de€δ)企業(yè)。

集團因應外(wài)部形勢變化(huà)，不(bù)斷深化(huà)改革、整πε™ 合資源，逐漸從(cóng)交通(tōng)建設運營轉型為(w'↕≈èi)以交通(tōng)為(wèi)核心的(de✘λΩ)多(duō)元化(huà)企業(yè)集團，主營業(yè)務涉及高(gāΩ≤★€o)速公路(lù)投資運營、地(dì)産、物(wù)流、港口、₩∑β™貿易、成品油銷售、交通(tōng)科(kē)技(jì)、金($®≈→jīn)融等。目前，集團高(gāo)速公路(≠∞lù)運營裡(lǐ)程廣西(xī)第一(yī) <☆，相(xiàng)關業(yè)務呈現(xiàn)良好(hǎo)發展勢σ 頭。

集團正穩步實施“十三五”發展戰§₹÷ 略，按照(zhào)“深耕主業(yè)、穩健拓展 φ₹”的(de)經營原則，推進“132”産業(yè)布局：以高(gāo)速公路(lù)及附屬業§£(yè)務為(wèi)核心，商貿物(wù)流、金(jī♥δ≥£n)融、土(tǔ)地(dì)開(kāi)發與經營為( ‌✘wèi)主要(yào)業(yè)務，國(guó)際業(yλ∏€®è)務、信息化(huà)與互聯網+為(wèi)支持業(yè)務，緻力于成為(wèi)“國(guó)內(nèi)一(yī)流、東(dōng)盟知(zhī©∑)名”的(de)綜合交通(tōng)投資與服務商。

廣西(xī)交通(tōng)投資集團安全生(s★ε₹εhēng)産管理(lǐ)系統建設涵蓋集團總Ωσ部及下(xià)屬高(gāo)速公路(lù)運營闆塊及高(gāoΩ​♣↑)速公路(lù)建設闆塊各一(yī)家(ji>λ ā)參與試點，項目建設目是(shì)為(wèi)全集團∏£±上(shàng)線安全生(shēng)産管理(lǐ)系統做(zuò)試✘ ≤點及經驗的(de)總結，系統通(tōng)用(yòng)模塊的(de★>)建設依據《交通(tōng)運輸企業(yè)安全生(shē↓÷<≈ng)産标準化(huà)建設基本規範第1部分(fēn)：總體(tǐ)要(yào)求（JTT1180.1-2018）》所要(yào)求的(de)13個(gè)管控要(yào)素為(wèi)基礎，并結合下÷₽(xià)屬試點單位所屬的(de)細分(fēn)行(xíng)業₹₩ε(yè)的(de)專業(yè)管理(lǐ)要(y₽♣ào)素為(wèi)依據，建設滿足試點單₹↓$位所屬行(xíng)業(yè)安全生(shēng)産标準化(huà)管控要♠ ≈↑(yào)求的(de)安全生(shēng)産管理(lǐ)系統&‍•™。

       廣西(xī)¥₹•交通(tōng)投資集團計(jì)劃在下(xià)屬2個(gè)版塊進行(xíng)試點，試點成功後将再全集團進行(xíng)推δ≤廣和(hé)上(shàng)線安全生(shēng)↓ 産管理(lǐ)系統，實現(xiàn)安全生(shēng)産的☆↔(de)平台化(huà)、可(kě)視(shì)化(huà)、标<​§準化(huà)管控，為(wèi)集團領導層快(σ☆β∏kuài)速了(le)解下(xià)屬各分↓≥(fēn)子(zǐ)公司的(de)安全生(shēng)産工(gōn→↑₩♣g)作(zuò)開(kāi)展狀況提供一(yī)套有(yǒu)效的(de)ε☆±管控工(gōng)具。