湖(hú)北(běi)中交鹹通(tōng)高(☆♠gāo)速公路(lù)有(yǒu)限公司為(wèi)滿♦¶α足提升高(gāo)速公路(lù)運營管理(lǐ)水×σ€ (shuǐ)平，全力打造“快(kuài)捷鹹通(tōng)∏§”服務品牌，鹹通(tōng)高(gāo)速針對(d≥∞♠ uì)目前的(de)安全管理(lǐ)狀态， πβ結合企業(yè)實際提出信息化(huà)建設要(yào)求：

1、通(tōng)過信息化(huà)建設堅持原則、做(zuò≤±π )好(hǎo)本職工(gōng)作(zuò):

安全管理(lǐ)是(shì)一(yī)項複雜(zá)的(de)綜合性管理(lǐ§​)，主要(yào)管理(lǐ)對(duì)象為(wèi)&ldqπσ&εuo;人(rén)的(de)不(bù)安全行(xíng)™↔為(wèi)，物(wù)的(de)不(bù)安全狀↓↓≠态”，日(rì)常安全管理(lǐ)過程中往往存在無意識的(de)違$♥λ£規操作(zuò)和(hé)有(yǒu)意識的(de)違規操作(zuò)。通(t ÷‌ōng)過信息化(huà)建設，堅持安全管理(lǐ)原則，該獎的(de)獎≥↔→，該罰的(de)一(yī)定罰，做(zuò)到(dào)公平公正。

2、通(tōng)過信息化(huà)建設确保安全制(zh✘π§₹ì)度內(nèi)容落到(dào)實處:

我們很(hěn)多(duō)時(shí)候看(kàn)到(dào)制(z↑←®‍hì)度都(dōu)是(shì)貼在牆上(shàng)的ε€ Ω(de)，真正做(zuò)的(de)時(shí)候又(yòu)是¥★(shì)另外(wài)一(yī)回事(shì)，安全管理(lǐ)→£信息化(huà)建設的(de)目标就(jiù)是(shì)細化(hu<→×"à)管理(lǐ)制(zhì)度，将崗位要(yào)♠δ求，檢查頻(pín)次等信息通(tōng)過系統提醒出來(lái)£ §<，從(cóng)而滿足國(guó)家(jiā)法規要(yào)求，行₹★<(xíng)業(yè)要(yào)求，以及公司制(zhì'‌)度要(yào)求。

3、通(tōng)過信息化(huà)建設實現(xiàn)安全管理(lǐ)工(g"λ ≥ōng)作(zuò)“痕迹化(huà)&rdqu£♠o;:

對(duì)于安全管理(lǐ)活動，過程><、結果、糾正預防措施，處置情況做(zuò)到(dà&↓₩≈o)詳細記載，做(zuò)到(dào)有(yǒu)據可($ kě)查。同時(shí)通(tōng)過信息化(hα€‌δuà)建設生(shēng)成大(dà)量統計(jì)分(fēn)析。

4、通(tōng)過信息化(huà)建設落實主體(t'שǐ)責任:

目前安全管理(lǐ)存在管理(lǐ)水(shuǐ)平偏低(d$€ī)，安全職責不(bù)夠細化(huà)，執行(xíng)管理(lǐ)不(‌αbù)到(dào)位等客觀問(wèn)題。信息化✔β≈(huà)的(de)目的(de)就(jiù)✘$∏是(shì)通(tōng)過不(bù)斷創新，将人(rén)做(zuò←♠↑σ)不(bù)到(dào)的(de)精細化(huà)管理(lǐ)，交•λ給系統，從(cóng)而使得(de)各方管理(lǐ)邊界不(bù)♥∑ 斷清晰。實現(xiàn)不(bù)該管的(de)不(bù)要(yào)≠©¶管，該管的(de)一(yī)定管到(dào)位。

5、通(tōng)過信息化(huà)建設切實發揮好(hǎo)全員(yuá≠'n)參與的(de)作(zuò)用(yòng):

安全生(shēng)産，人(rén)人(rén)有(yǒu)責，從(cóπ↓≈ng)上(shàng)到(dào)下(xià)，一(yī≈↔)級級的(de)領導和(hé)下(xià)級簽署安全責←≤≠任書(shū)，安全之弦繃得(de)很(hěn)緊，要(yào)想&≈<α不(bù)出事(shì)，根本上(shàng)來(lá≤βi)說(shuō)還(hái)是(shì)在于通(tōng)過領π¶"♣導的(de)重視(shì)并帶領所有(yǒu)安全員(yuán)工(Ω©gōng)對(duì)安全重視(shì)。借用(yòng)不(bù)斷發展的(​≥de)物(wù)聯網4.0的(de)科(kē)技(jì)和(hé)手段，★Ω 建立企業(yè)安全文(wén)化(huà)。（如(rú)移動巡檢、安全積←≈↕σ分(fēn)、等等）

     2015年(nián)11月(yuè)上(shàng)海(hǎi)陽關簽約湖(hú)北'>(běi)中交鹹通(tōng)高(gāo)速公路(lù)有(y¶±βǒu)限公司，進一(yī)步奠定路(lù)橋高(gāo)速公路(γ±≈lù)領域安全信息化(huà)建設優勢。

湖(hú)北(běi)中交鹹通(tōng)高(gāo)速公路( ε≈lù)有(yǒu)限公司介紹：

湖(hú)北(běi)中交鹹通(tōng)高(gāo)速≠γ♥ 公路(lù)有(yǒu)限公司是(shì)由中交投資有(yǒu)限™ ↔公司（中國(guó)交通(tōng)建設集團有(yǒu)限≠♦•≈公司旗下(xià)的(de)對(duì)外(wài)投資平台）投資設>> 立的(de)全資控股有(yǒu)限責任公司，主要§∞®☆(yào)承擔鹹通(tōng)高(gāo)速$↕（鹹甯市(shì)鹹安區(qū)至通(tōng)山(shān)縣）的(de®₽)施工(gōng)修建、運營收費(fèi)、路(lù)産路(l∏±ù)權維護和(hé)高(gāo)速公路(lù)其他(tā)∏×經營任務。

公司運營管理(lǐ)的(de)中交鹹通(tōng)<←₹（鹹甯至通(tōng)山(shān)）高(gāo)速2013年(nián)12月(yuè)26日(rì)通(tōng)車(chē)運營，是(shì)湖(∏±©γhú)北(běi)省第一(yī)個(gè)通(t✔♥→∏ōng)過BOT+EPC方式招标運作(zuò)的(de)高(gāo)速公路(lù)項目¶ ，是(shì)湖(hú)北(běi)全面開(kāi)放(fà→ε"✘ng)交通(tōng)市(shì)場(c€δhǎng)、創新招商引資建設的(de)又(yòu)一≥₽×★(yī)重大(dà)項目。公路(lù)西(xī)起京港澳高(gāo)速公路(lᧀεù)，南(nán)接杭瑞高(gāo)速公路(lù)，途經鹹甯市(shì)∑ε↑♠區(qū)、通(tōng)山(shān)縣、崇陽縣，實現(xiànλπ)京港澳高(gāo)速、鹹黃(huáng)高(gāo★✔←↕)速和(hé)杭瑞高(gāo)速的(de)快(kuài)速交通(₽♦₩≈tōng)轉換。

作(zuò)為(wèi)《武漢城(ché §×ng)市(shì)圈綜合交通(tōng)規劃》中的(de)重點交≠&Ωλ通(tōng)建設項目，鹹通(tōng)高(g ‍ 'āo)速是(shì)是(shì)湖(hú)北(běi)省♣∞“六縱五橫一(yī)環”高(gāo)≈∏$速公路(lù)網中的(de)重要(yào)組成，有&γ(yǒu)效溝通(tōng)了(le)國(guó)家$$∞(jiā)高(gāo)速公路(lù)網的(de)一(π ±yī)條縱線（京港澳高(gāo)速公路(lù$©)）和(hé)一(yī)條橫線（杭州至瑞麗(δ≈€×lì)高(gāo)速公路(lù)），并在鹹甯市(sh®∞☆ì)區(qū)東(dōng)部形成環線，與武漢至江夏公路(β∞§€lù)共同形成一(yī)條武漢南(nán)向出口通(t‍≥₽ōng)道(dào)。鹹通(tōng)高(gāo)速的(de)建設對(d↓♠σuì)于完善國(guó)家(jiā)和(hé)武漢✔σ城(chéng)市(shì)圈高(gāo)速公路≈₹(lù)網布局,改善鹹甯地(dì)區(qū)的(de)交通(tōng)運輸條件(jià∞₩ε n)，構建區(qū)域性綜合交通(tōng)樞紐，加強武漢城(chén>≠αg)市(shì)圈與長(cháng)株潭城(ch©δéng)市(shì)群、珠三角的(de)經濟交通(tōng)聯系具有(y∑αǒu)深遠(yuǎn)意義。